直行超速撞左转弯事故中，当事人常因不了解规定而操作失误，常见错误行为有：
1. 擅自移动车辆或破坏证据：事故后未经交警允许擅自移车，破坏现场原始状态，影响责任认定。
2. 未及时报警或私了留纠纷：轻微事故私了却未签协议、留证据，后期易因赔偿产生纠纷；人员伤亡或重大损失事故未报警，可能违法。
3. 不配合调查或虚假陈述：隐瞒事实或否认过错（如超速、未让行），不仅影响责任认定，还可能因妨碍公务受处罚。
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直行超速撞左转弯的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》分析：
该条例第五十二条规定：“机动车通过无信号灯、无交警指挥的交叉路口，转弯车辆让直行车辆先行。”第五十一条明确：“无方向指示信号灯的交叉路口，转弯车辆让直行车辆、行人先行。”表明左转弯车辆有让行义务，未履行则有过错。同时，《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，违反通行规定应受处罚，直行超速属违法行为。
具体责任划分：若左转弯车辆已让行，直行车辆超速导致碰撞，直行车承担主要/全部责任；若左转弯车辆未让行且直行车超速，双方均有过错，左转弯车因未让行是主要过错，通常承担主要责任，直行车承担次要责任。
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直行超速撞左转弯的责任认定，需结合双方过错程度综合判断，具体分析如下：
1. 左转弯车已完成转弯且正常行驶，直行车因超速未避让：直行车超速是直接诱因，通常承担主要/全部责任。
2. 左转弯车未按规定让行（如闯红灯、未开转向灯等），直行车超速：双方均有过错，左转弯车未让行是主要原因，直行超速加重后果，左转弯车承担主要责任，直行车承担次要责任。
3. 双方均有严重违法（如左转弯闯红灯且直行超速50%以上）：责任可能为同等或按过错比例判定，双方违法行为对事故作用相当。
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直行超速撞左转弯的责任认定存在特殊情形，具体如下：
1. 左转弯车已完全进入直行车道且直行车距离过近：左转弯车确保安全后完成转弯，直行车超速且距离近，来不及制动导致碰撞，直行车超速及未保持安全距离是主因，可能承担主要责任，左转弯车次要责任/无责任。
2. 直行车存在其他严重违法（如闯红灯、酒驾、毒驾等）：即使左转弯车未完全履行让行义务，直行车严重违法对事故作用更大，可能减轻/免除左转弯车责任，直行车承担全部/主要责任（如直行闯红灯超速撞正常左转弯车，直行全责）。
3. 道路设施或交通信号故障：如信号灯故障（左转与直行绿灯同时亮）或标志标线不清，双方无其他违法，责任认定复杂，可能认定双方无责任或公平分担责任，相关部门需承担设施管理责任。

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